Ao Mar, tanto mar

O Brasil erroneamente usa para fluxo de mercadorias estradas, um meio caro, que “é” beneficiado pelo PAC.
Com uma área hidrográfica grande e pouco explorada, o pouco investimento na criação de portos como o de Santarém que por quantidade seria maior que o de Santos por ser mais perto dos países que importam produtos brasileiros,além de ter um custo menor tanto para quem usa quanto para quem cuida.os produtos também ficariam mais baratos por não ter que pagar a mesma quantidade de impostos que os rodoviários pagam, sendo assim também bom para comerciantes e consumidores.
Todos países tentam conciliar o seu bem natural com suas necessidades mas, infelizmente, aqui se tenta pelo meio mais difícil.
Se ao menos fossem estradas boas com o devido cuidado em sua conservação.
As melhores estradas ironicamente são as privadas, ou seja, as que cobram pedágio (aumentando o produto) o valor do pedágio vai para a conservação da mesma.
Estradas são para viagens dentro do país, usando nosso litoral os preços abaixam além de não demorarem até as prateleiras...só se também houver o apagão marítimo, não duvido de nada...